Rantarosvon Räpellykset

Sain ystävällisen kanssa harrastajan avustuksella purkin kittiä Itävallasta, itse kun en pysty ostamaan ulkomailta. Kitti on merkiltään Model Lite ja se on todellakin eri maata kuin kotimaasta saatava hobbylite. Tätä valkoisena ja puunvärisenä saatavaa kevytkittiä on ilo käyttää. Levittyy helposti pieniinkin rakoihin ja on helppo hioa. Kutistumisesta en vielä osaa sanoa tarkemmin, kun en ole isoja koloja täyttänyt, mutta väittäävät maailmalla ettei kutistu pahasti.

HUOMIO KOTIMAAN KAUPPIAAT!! HOMMATKAA TÄTÄ KITTIÄ MYYNTIIN!

Voin suositella tämän kitin hankkimista! Kauppiaat voivat hankkia sen koepurkin täältä Lindingeriltä, toki sieltä voivat ostaa myös kitin tarvitsijat jotka voivat ulkomaan kauppoja hyödyntää. Itse maksaisin purkista euron pari enemmän, jos sen saisi kotimaasta.

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Sattuipa silmään lähellä olevassa halpahallissa miellyttävä liima. Voi olla että tätä on saanut jo vaikka kuinka pitkään, mutta miulle uusi tuttavuus. No heti piti liimaa ostaa ja testata. Liima on vaaleaa ja kuivuttuaan kirkasta.

Kuten kuvastakin huomaa, ei hinta ollut hirveä. Ei tosin tuubin kokokaan(40ml) mutta ylisuuret liimapurnukat vaan tahtoovat kuivua nurkkiin. Kyseessä on kontaktiliima, eli sitä sivellään molemmille pinnoille ja annetaan kuivaa 5-30min ja laitetaan osat paikalleen. Osat tarttuvat heti ja niitä ei pysty asettelemaan tämän jälkeen. Suositus on 10sek. puristusta ja ettei saumaa rasiteta n. 30min. Täysin kova liitos on 48h kuluttua.

Liima on lähestulkoon hajuton ja vesiliukoinen ja sopii Styroksin, Depronin, muovin, nahan, metallin, kaakelin, pahvin ja puun liimaukseen jne. Olen itse liimannut Depronia ja verrattuna vaikkapa GWS:än lennokkien mukana tulevaan liimaan, voittaa Casco 6-0 ihan jo hajun takia. Tuubista jos nuuhkaisee(en suosittele) niin liimalla tuntuu lievä haju, mutta normaalissa liimailussa en ainakaan itse hajua edes huomaa.

Tämä liima tulee säilymään käyttämieni liimojen joukossa. Suosittelen!! Liimaa löytyy varmaan lähes kaikista paikoista jotka myyvät Cascon tuotteita. Lisätietoa saa osoitteesta http://www.casco.fi/

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Mielessä on muhinut jo jonkun aikaa tehdä servotestejä. Tarkoitan sellaisia maanläheisiä missä on mahdollisimman vähän insinöörien numeroita. Eli tarkoitus olisi testata Suomesta saatavia puistolennokkeihin soveltuvia halpisservoja.

Meinasin mitata voiman, pitovoiman ja tutkailla keskityksen. Ei millin tarkasti, vaan oikeasti lennättämiseen vaikuttavalla tarkkuudella. Jos nämä arvot on sillä “hehtaarilla” niin testi jatkuu kestotestinä. Olen ajatellut testata kestävyyttä niin, että servo nostaa 25% suurimmasta voimastaan painoista punnusta, niin kauan että savu tulee pihalle

Näihin karkeisiin Pekka Peruslennättäjä testeihin sain hankittua otsikonmukaisen testivälineen. Ei edusta avaruutiedettä, mutta hintaluokka on sellainen että voi kuulua joka lennätyspakkiin. Hintataso kirjoitushetkellä on kotimaassa n.23€

Testerillä voi etsiä servon keskiasennon, säätää työntötankojen liikeradat sopiviksi, mitata vastarin pulssin ja vatkata servoa laidasta laitaan käsin tai automaattisesti. Vatkaamisen nopeuden voi valita potentiometristä. Testasin uusimman hankintani servoja. Kone ei siis vielä ole ollut ilmassa. Toinen siivekeservo rupesi keskittämään miten sattuu ja liikeratakin muuttui persoonalliseksi. Eli käytännössä testeri pelasti koneen tonttaukselta ja ansaitsi jo hintansa

• Käyttöjännite 6-9V (sisällä reilusti tilaa akulle tee-se-itse henkilöille)
• Johtoliitannät käy minkälaisille johdoille tahansa(ei liitintä)
• 1 servojohto
• 1 vastaanotinjohto
• 2 virtajohtoa. Toinen hauenleuoilla ja toinen jollain pienellä liittimellä.

Näppärä peli niille jotka haluavat säätää ohjainpintoja ilman radiolähetintä. Kytkimet ovat asiallisen oloisia ja ei laitteen kotelo tms. vaikuta yhtään sen huonommalta. Voin suositella hankintaa:

Suomessa testeriä myy ainakin Rc-Sabe

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Mikropallot ovat karkean vehnäjauhon kokoluokkaa olevia onttoja lasipalloja. Niitä käytetään liimojen ja hartsien keventämiseen ja koostumuksen muuttamiseksi jäykemmäksi. Tämä tapahtuu yksinkertaisesti sekoittamalla mikropalloja liiman tai hartsin sekaan. Liimasta tulee kevyempää kun sen tilavuutta muutetaan ontoilla palloilla. Tämä Bilteman tuote painaa 390g/litra ja toimii loistavasti siinä missä erikoisliikkeistäkin ostettavat vastaavat tuotteet. Suosittelen.

Bilteman mikropallot

Ostopaikkana toimi Lappeenrannan Biltema. Nettikaupasta tuote löytyy tästä

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Foamikoneita on ollut tarvetta paklailla pikkasen siliämpään kuntoon jo vuosia. Kotimaisten kauppojen tarjonta keveissä kiteissä on ollut melkosen yksipuolista. Lähes joka puodissa on tarjolla ainoastaan otsakkeen mukasta tavaraa valkosena ja puunvärisenä. No tököttiä tuli hankittua purkillinen parisen vuotta sitten ja tämä artikkeli on muhinut päässä suurinpiirtein yhtä kauan.

Valkoinen Hobby Lite

No ei nyt sentään ihan paria vuotta ole tarvinnut keksiä tavarasta jotain hyvää sanottavaa. On se helppoa hioa ja purkkikin on ihan kivan näköinen. Lyhyesti sanottuna kitin levittäminen tuntuu siltä kuin hieroisi lennokin kuvetta kainuun juustoleivällä. En tiedä miten tosta on saatu tommosta töhnää, mutta kyllä sen eteen töitä varmaan on tehty.

Kitti ei yksinkertaisesti tartu mihinkään. Se rullautuu nahkeana puurona lastan edellä. Ohentamalla se todella ohueksi saa sitä jotenkuten levitettyä suurimpiin koloihin, mutta pienet kolot jäävät tällä kitillä tasoittamatta. Reilujen kolojen täyttämisessä tulee vastaan kutistumisongelma. Kitti kutistuu kuivuessaan lähes puolella,  joten koloa saa täyttää monta kertaa ja lopulta on se pieni naarmu jäljellä johon kittiä ei saa. Reilut täytöt myös halkeilevat voimakkaasti.

Loppupäätelmänä voin sanoa, että tähän kittiin ei kannata rahojaa sijoittaa. Ala-arvoista tavaraa.

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Aitoja Deansin liittimiä olen käyttänyt jo vuosia. Nyt sain käsiini muutamia kopioita ja päätin tutkailla niitä hiukan tarkemmin. Äkkivilkaisulla ne näyttää samanlaisilta kuin aidot ja sopivat toisiinsa keskenään, mutta ei tarvitse hirveästi asiaan perehtyä kun rupeaa eroja huomaamaan.

Aito Deans vasemmalla ja kopio oikealla

Kopio-liitin menee paikalleen huomattavasti nahkeammin, ja voimaa pitää käyttää enemmän. On myös syytä katsoa tarkasti että liitinpinnat osuvat oikeaan kohtaan. Syy jäykkyyteen ja huonosti paikalleen menoo näkyy kuvastakin. Aidon liittimen liitinpinnan reunat on pyöristetty ja jousi on täsmälleen suorassa liitinpinnan kanssa. Kopiossa näin ei ole vaan sekä liitinpinnat että jouset voivat olla hiukan vinossa. Liitinpinnoissa ei ole pyöristyksiä ja muoviosan reunakin on epämiellyttävän terävä.

Ero liitinpinnoissa näkyy selkeästi

Aidoissa Deans liittimissä en ole vielä koskaan törmännyt liitinpariin jotka eivät ole täysin kohdallaan. Kopioita hankin 10kpl pussin ja siinä oli useampi pari jotka vähän irvisti. No voiko kopioita tuunata paremmiksi. Timanttiviilalla pyöristelin kopion liitinpintojen reunoja ja muoviosien terävimpiä särmiä. Kyllä se selkeästi parani, mutta aidon veroista siitä ei saa.

Loppupäätelmäksi voisi sanoa että pikkaisen tuunattuja kopioita voi hyvin käyttää perus puistolennokissa, mutta mihinkään suuremman moottorin omaavaan lennokkiin en niitä laittaisi. En vielä ole testannut liittimen virrankestoa, kun en ole keksinyt mistä saisin ampeereja kehiin niin paljon että saisin liittimen sulamaan, mutta pitäisin rajana jotain 40A.

Aito Deans

• Vain yksittäispakattuina
• Kallis verrattuna kopioon
• Tasainen laatu
• Pakkauksessa kutistesukan pätkiä eristeeksi juotoksiin
• Sen yhden liittimen tarvitsisi aina silloin kuin ei ole mitään muuta tilattavaa

Kopio

• Reiluissa pusseissa useita liittimiä
• Halpoja
• Epätasainen laatu, hyvällä tuurilla saat hinta-laatu suhteeltaan hyviä liittimiä
• Kutistesukka pitää hankkia erikseen
• Liitoksessa kipinän mahdollisuus ja sen myötä radiohäiriöitä

Suosittelen aitojen liittimien hankintaa ja käyttöä. Yksityiseltä ostettaessa kannattaa kysyä onko kyseessä aito vai kopio ja kyllä sama pätee joihinkin kauppoihinkin. Jos hintataso on huomattavasti alhaisempi, kuin muissa liikkeissä kannattaa aitous varmistaa. Itse ostin tietoisesti kopioita, joita myyjä mainosti laadukkaiksi liittimiksi ja kysyttyäni asiasta sanoi niiden olevan kopioita.

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Kyllästyin korvia raastavaan nopeudensäätimen piippailuohjelmointiin ja sijoitin huikeat 9€ ohjelmointikorttiin. Sen verran täytyy jo tässä vaiheessa sanoa, etten kortista suostu enään luopumaan.

Ensimmäiset asiat mitkä pistää silmään on ohjeiden puuttuminen ja kortin mukavan pieni koko. Kortin nurjalla puolella on englannin kielinen ohje, minkä avulla ei välttämättä pääse alkuun.

Kortti tikkuaskin vieressä

Homma lähtee käyntiin sillä että, vastaanottimelta otetaan nopeudensäätimen piuha irti ja kytketään se kortin oikeanpuoleiseen liittimeen. Moottori voi olla nopeudensäätimessä kiinni, mutta sen ei tarvitse olla.

Seuraavaksi kytketään akku nopeudensäätimeen. Kortti siis saa virtansa BEC:in kautta. Jos kyseessä on joku isompi nopeudensäädin, jossa BEC:ciä ei ole, kytketään kortin vasemmanpuoleiseen liittimeen vastaanottimen akku. Liitäntöjen kanssa on syytä olla huolellinen, mikään ei estä laittamasta liittimiä väärin päin. Kortissa on + – ja singnaali merkittynä.

Ohjelmointikortin etupuoli

Nopeudensäädin piippaa akun tunnistus piippaukset samalla tavalla kuin aina akkua kytkettäessä. Korttiin syttyy ledejä ja kun palaa vain yksi on kortti valmis ohjelmointiin. Kortin liittimien vasemmalla puolella on mikrokytkin jota painamalla kerran pääsee siirtymään ohjelmointikohteesta toiseen. Tuplapainalluksella voi arvoja muuttaa. Tähän täytyy mainita että tuplapainalluksen pitää olla todella nopea.

Kortti takaa ja ainoat ohjeet jotka kortin mukana tulee

Loppupäätelmä

• Iso miinus ohjeiden vajaavaisuudesta.
• Plussaa kortin pienestä koosta
• Kun sinänsä yksinkertaiset toiminnot oppii säästyy siltä korvia rääkkäävältä piippailu helvetiltä joka on radio-ohjaimella ohjelmoitaessa. Ei tarvitse laskea piippauksia ja sekoilla niiden kanssa.
• Kortti tulee kulkemaan pakissa aina mukana ja jos ostan jonkun muun merkkisen säätimen, ostan myös ohjelmointikortin samalla kertaa.

Ostopaikkana minulla toimi kotimainen Dualsky kauppias Vertical

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Sorry lankojen etsijät! Vaimo totes että Butterfly merkkistä lankaa on olemassa, ja sen takia teitä päätynee tätäkin blogia lukemaan. Valitettavasti täältä ei lankojen tietoja löydy

Sitten itse asiaan

Lennokit.netissä on virinnyt keskustelu minikopterista jota verkkokauppa.com myy pilkkahintaan. No tuo alle 10€ hinta sopii jopa näin persaukiselle joten tuli moinen kopteri tilattua kun oli verkkokaupasta muutakin tavaraa tulossa.

Kyseessähän on selkeästi leluksi luokiteltava laite joten laatu ei kovin kummoinen voi olla. Kyseinen kopteri on kuitenkin päässyt yllättämään positiivisesti. Odotukset ei ollut korkealla ja kopteri ylitti ne selkeästi, tästä johtunee positiivinen yllätys.

Myyntipakkaus

Kopteri on ns. infrapunaohjattava, eli se toimii samalla periaatteella kuin telkkarin kaukosäädin. Kantomatka ei ole varmaan 10m enempää jos sitäkään. No omalla kohdalla tämä ei haittaa, sillä 45neliön kämpässä se riittää Kanavia lähettimessä on kolme (A,B,C) eli kolme koperia voi olla yhtä aikaa ilmassa jos ne toimivat eri kanavilla.

Ohjain on melko pieni, mutta ei liian pieni aikuisenkaan kouraan. Ohjaintoimintoja on kaksi, kaasu ja kopterin kääntö myötä tai vastapäivään. Ohjainsauvat on turhan jäykät, mutta niiden rakenne on niin yksinkertainen että ohjaimen sisällä olevaa jousta on helppo modata. Tämä modaus luonnollisesti purkaa takuun. Ohjain sauvojen lisäksi löytyvät trimminapit, kanavan valitsin, latausjohto ja virran ja latauksen merkkivalot.

Hemmetin huonolaatuinen kuva ohjaimesta

 

Latausjohto löytyy liukukannen alta. Kansi oli ainakin omassa ohjaimessa hemmetin jäykkä. Sain sen auki laittamalla ruuvimeisselin kannen yläreunan rakoon ja sillä varovasti kampeamalla. Kansi aukesi näin helposti, eikä ohjaimeen tullut jälkiä. Kansi siis liukuu suoraan alaspäin, kun katsot ohjainta edestäpäin. Siinä ei ole saranoita yms.

Ohjaimeen tarvitset 6kpl 1,5v sormiparistoja (AA) ja ohjeissa sanotaan laitteen käyttöjännitteeksi 9v Sitä en osaa sanoa toimiiko kopterin lataus jos ohjaimessa on akut paristojen tilalla. Akkujen jännitehän on vain 1,2v ja niistä tulee yhteensä 7,2v

Kopteri ladataan laittamalla latauspistoke kopterin kyljessä olevaan liittimeen. Ohjaimessa pitää olla virta päällä, mutta kopterissa ei. Lataus kestää noin 10-15min. ja sen merkkinä ohjaimessa palaa vihreä ledi. Lisäksi ohjaimen punainen led alkaa vilkkua, kun ohjaimen jännite alkaa olla akkujen lataukseen liian alhainen. Tosin itse olen ladannut akun lähemmäs 10 kertaa vaikka ledi vilkkuu, enkä ole huomannut lentoajassa mitään eroa.

 

Itse koperi on pieni ja sievä (sorry huono kuvanlaatu)

 

5€ seteli kuvaa mielestäni hyvin kopterin kokoa. Painoa sillä on n. 10g Kopterin koko ja paino ovat siitä mukavat, ettei niillä saa tuhoa aikaiseksi vaikka lentää sisätiloissa. Itse lennättelen omassa olohuoneessa jossa ei kokoa ole turhan paljon ja esteitäkin riittää. On katto ja jalkalamppua, kissan kiipeilypuuta yms. Alkuun sai kopteria haeskella millon mistäkin sohvan takaa ja patterin välistä, mutta nyt se jo pysyy etupäässä ilmassa.

 

Kopterin virtakytkin ja latauspistoke

 

Rikki en ole vielä saanut mitään. Kopteri tuntuu olevan uskomattoman vahva. Se on törmännyt lattiaan todella lujaa ja huonekorkeuden sallima 2,7m pudotuskaan ei tunnu missään. Roottorin lavat ovat ns. ämpärimuovia, ohuet ja joustavat. Lapojen reunassa oli pieni raate valun jäljiltä. Lennätin ensin ihan suoraan paketista otettuna ja sitten poistin nämä turhat purseet, enkä huomannut lennettävyydessä mitään eroa. Kyse tuntui olevan siis kosmetiikasta. Muuten kopterin rakenne on foamia. Pyrstöpuomi on muovitanko jonka päällä on tarra. Myös laskuteline on muovia, eikä sekään ole kärsinyt missään vaiheessa. Laskutelineen varjopuolena on se että se takertuu mattoihin yms. tekstiileihin, eli lentoonlähtö on hyvä suorittaa kovalta alustalta.

Mukava lisä kopterissa on pääroottorin hammasrattaan suoja, jota en ole muun merkkisissä vastaavissa kopereissa nähnyt. Eihän se ratas helposti rikki mene, mutta suoja estää kaikenlaisten pölypalleroiden ja kissankarvojen pääsyn vaihteeseen. Kopterissa on myös vilkkuva sininen ledi joka näkyy vaihteen suojan läpi, silloin kun kopterissa on virrat päällä.

 

Kopterin pohjasta löytyy vastaanottimen “antenni”

 

Itse lentäminen tuntui aluksi melko toivottomalta. Uskon että sellainen henkilö joka ei omaa minkäänlaista kokemusta mistään lennätettävästä vermeestä, antaa tässä vaiheessa helposti periksi. No itse olin lukenut muiden kokemuksia ja tiesin että sen saa lentämään. Jaksoin siis perehtyä laitteeseen ja sain sen pysymään ilmassa, vaikken koskaan aikaisemmin ole kopteria lennättänyt. Aluksi kopteri pyörii melko villisti. Tämän saa loppumaan trimminapeilla jotka sijaitsevat ohjainsauvan alapuolella.

Painamalla sen puolista nappia, mihin kopteri pyörii, saat tämän pyörimisen loppumaan ja kopteri lentää suoraan. Myös pyrstö roottorin trimmaamisella on selvä vaikutus kopterin lentoon. Kun kierrät kopterin pyrstöä takaa katsottuna alaspäin, pyrkii kopteri lentämään eteenpäin ja vastaavasti kääntämällä sitä ylöspäin helpottuu paikallaan leijunta kummasti. Suosittelen aluksi kääntämään pyrstöä ylöspäin(vastapäivään) ja kun kopteri pysyy ilmassa voi lisätä vauhtia ja vaarallisia tilanteita kääntämällä sitä alaspäin (myötäpäivään) Kun kierrät pyrstöä, ei muutos saa olla kuin asteen parin luokkaa.

 

Kopterin lentoa voi säätää pyrstöä kiertämällä

 

Lennätellessä olen havainnut sen, että kopterilla on helppo lentää laajoja kaaria myötäpäivään, mutta vastapäivään ne ei tahdo onnistua. Vastapäivään kopteri pyörähtää paikallaan ympäri. Tämä on asia johon vaikuttaa pääroottorin pyörimissuunta. Kun kopterin saa trimmattua, on sen lentäminen helppoa. Tämän todistaa myös se, että vaimoni sai kopterin pysymään helposti ilmassa kun olin sen trimmannut kohdalleen. Hän ei ole koskaan lennättänyt minkäänlaista härveliä. Joskus vuosia sitten on kokeillut lennättämistä simulaattorilla, mutta sillon opitut asiat on varmasti jo unohtuneet.

Kopterissa riittää kuitenkin haastetta. Päämäärätön pörrääminen on helppoa, mutta tarkkojen ennalta päätettyjen kuvioiden teko on yllättävän vaativaa. Varsinaisia temppuja kopterilla ei voi tehdä. Itse painiskelen siistin 180 asteen käännöksen parissa. Haluan oppia lentämään kopterin mahdollisimman tarkasti sinne minne haluan. Yksi syy tähän on ns. Hoopon(kissa) ilmavoimat, jotka pudottavat kopterin salaman nopealla täsmä iskulla jos eksyn tassun kantaman sisäpuolelle kiipeilypuusta. Ja olisihan se mukavaa laskeutua siihen samalle sohvapöydälle kun mistä nousukin tapahtuu

 

Hoopon ilmavoimat ja sen valvonta-alue

 

 

 

Yhteenveto

Plussat

• Erittäin halpa hankintahinta
• Kestävä
• Helppo lentää, mutta haastettakin löytyy jos haluaa
• Pieni koko mahdollistaa lentämisen kotona
• Helikopterimainen ulkonäkö (mielestäni monet RC-kopterit on rumia)

Miinukset

• Jäykät ohjaimet
• Erilaatuisia yksilöitä (perustuu lennokit.net:in keskusteluun)
• Trimmit katoaa kun virrat on pois
• Kaasun käyttö vaikuttaa lentosuuntaan(pyrstöroottori ei pysy mukana)

Mielestäni tällä kopterilla saa aivan varmasti hupia 9,90€ edestä. Voisin jopa suositella kahden tai kolmen kopterin hankintaa heti kerralla. Yksi latauksessa kun toisella lentää. Jos hommaat kopterin lapselle, hanki itsellesi oma ettei tule paha mieli

Jostain kumman syystä, miulla on sellanen kutina että tähän juttuun tulee vielä jatkoa. Sormet syyhyää modaamaan kopteria. Itse asiassa jotain on jo tullut tehtyäkin, mutta ei siitä vielä tässä artikkelissa.

Modaus 1 (24.11.2007)

No niin, tästä se modaaminen alkaa ja saas nähä karkaako mopo käsistä ajan kanssa. Eli pyrstöön tein muutoksia. On pikkasen häirinnyt toi kopterin kääntymisen toispuoleisuus ja se ettei tarraa saa pyrstöpuomiin suoraksi. Tolla tarralla tuskin on hirveetä merkitystä. Tein pyrstön valkosesta depronista ja hetken sitä pähkäillessäni huomasin että alkuperänen peräsin estää pyrstöroottorin tehokkaan käytön molempiin suuntiin. Eli reikä peräsimeen roottorin kohdalle. Siitä oli seurauksena se, että kopteri kaartaa aavistuksen paremmin nyt myös vastapäivään. Selkeä parannus siis

Ensimmäinen pyrstömodaus

 

 

Kokeilin myös pienen pähkäilyn jälkeen suurentaa teipinpaloilla pyrstöroottorin lapoja, mutta se vaan pyöritti kopteria edemmän. Eli oikea suunta vois olla roottorin pienentäminen… pitää kokeilla jossain vaiheessa.

Havainto matkan varrelta (25.11.2007)

Muutaman kymmenen lennon jälkeen rupes kopteri vaipumaan vaikka kaasu oli täysillä. No ensimmäiseks tuli mieleen, että akku alkaa olla sippis, onhan muillakin ollut saman suuntasia kokemuksia. Akku oli kuitenkin kova, eikä siinä ollut päällisin puolin merkkejä simahtamisesta(lipo akku)

Mittaukset kuitenkin osoitti että akun pitäis olla ok. Kuormitin sitä painamalla moottorin akselinpäätä puun palasella, eikä merkkiäkään kyykkäämisestä. Päättelin tästä että pinjoni (hammasratas moottorin akselilla) luistaa. Moottoreiden akseleilla ei ole booreja. Ne on siis täysin sileät. Viilasin timanttiviilalla akseliin suoran sivun. Olipahan muuten kova akseli, kun tavallinen viila ei pystynyt siihen. Pinjoni takasin pienellä liimatipalla ja kopteri kasaan. Taas lentää niin ko pitääkin

 

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html