Rantarosvon Räpellykset

Styroks on paisutettua polystyreeniä ja sen rakenne koostuu muutaman millin halkaisijaltaan olevista palleroista. Styroks on heikompaa lennokin rakennusmateriaalina kuin suulakepuristetut foamilevyt, mutta samalla myös kevyempää. Usein on tarve saada esim. siiven sisään muodossa oleva täyte, ja itse siiven kantava rakenne tehdään esim. lasikuidusta. Näissä tapauksissa on styroks hyvä valinta, koska kestävyydellä ei ole merkitystä, mutta painolla on.

Styroksia leikataan kuumalankaleikkurilla käyttäen apuna esim. ohuesta vanerista leikattuja ohjainmallineita. Siipien leikkaus on todella helppoa ja nopeaa, mutta kaksoiskaarevia runkomuotoja ei kertaleikkauksella pysty tekemään.

Styroksista leikattu siipi ei kestä sellaisenaan, vaan se pitää vahvistaa esim. hiilikuitu putkella. Toinen vaihtoehto on päällystää se esim. lasikuidulla, balsalla tai voimapaperilla. Lasikuidutus pitää tehdä Epoksihartsilla, sillä Polyesterhartsi saa Foamin katoamaan. Myös maalauksessa tulee ottaa huomioon että Foamit eivät kestä kaikkia maaleja.

Styroksia saa kaikista rautakaupoista. Levyn mitta on 1000mm X 1200mm (1m X 1,2m) ja paksuuksia löytyy 10mm 150mm asti. Yleisin rautakaupasta löytyvä paksuus on 50mm ja 100mm. Styroksia valmistetaan useampia kovuuksia, joten painohaarukka on melko iso. “perus” styroksin paino on EHKÄ 18kg/kuutio. Eri laatujen paino on 10-40kg/kuutio.

Lisätietoa

www.thermisol.fi (Jostain syystä linkki ei suostu aukeamaan uudessa välilehdessä/ ikkunassa)

Styroksin kanssa toimivia liimoja

• Polyuretaaniliimat esim. Cascol 1809(D4) ja Uhu por
• Foami ystävälliset pikaliimat
• Epoksit(painavia)
• Hyvin matalalämpöiset kuumaliimat(painavia)

Styroksin kanssa toimivia maaleja

• Akryylimaalit(taiteilijatarvike)
• Styrosprayt(kalliita)
• Useimmat vesionenteiset maalit
• kiva kalustelakka

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Finnfoam eristelevyt ovat suulakepuristettuja polystyreeni-solumuovieristyslevyjä, joissa on tasalaatuiset, ilmatäytteiset umpisolut. Tämä tasalaatuisuus tekee näistä vahvemman lennokin rakennusmateriaalin kuin Styroks jonka rakenne koostuu pienistä palloista. Styroks on hiukan kevyempää kuin suulakepuristetut foamit.

Finnfoamia leikataan kuumalankaleikkurilla käyttäen apuna esim. ohuesta vanerista leikattuja ohjainmallineita. Siipien leikkaus on todella helppoa ja nopeaa, mutta kaksoiskaarevia runkomuotoja ei kertaleikkauksella pysty tekemään.

Foamista leikattu siipi ei kestä sellaisenaan, vaan se pitää vahvistaa esim. hiilikuitu putkella. Toinen vaihtoehto on päällystää se esim. lasikuidulla, balsalla tai voimapaperilla. Lasikuidutus pitää tehdä Epoksihartsilla, sillä Polyesterhartsi saa Foamin katoamaan. Myös maalauksessa tulee ottaa huomioon että Foamit eivät kestä kaikkia maaleja.

Vaikka Finnfoam on kotimainen valmiste, ei sitä saa ihan jokaisesta rautakaupasta. Kilpailijan tuote Solimate on yleisempää kauppojen varastossa. Finnfoamin yleisimmät levykoot ovat pituus 2485mm leveys 585mm (hyötymittoja joissa ei ole pontteja mukana) ja paksuuksia 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80 ja 100mm. Erikoislevyistä löytyy myös paksumpia, jopa 210mm asti. Finnfoam levy painaa n. 32kg/ kuutio. Väriltään Finnfoam levy on vaalean keltainen ja on helpompi maalata peittävästi kuin kilpailijansa Solimate (sininen)

Lisätietoa

www.finnfoam.fi (linkki ei jostain syystä suostu aukeamaan eri välilehteen/ikkunaan)

Finnfoamin kanssa toimivia liimoja

• Polyuretaaniliimat esim. Cascol 1809(D4) ja Uhu por
• Foami ystävälliset pikaliimat
• Epoksit(painavia)
• Hyvin matalalämpöiset kuumaliimat(painavia)

Finnfoamin kanssa toimivia maaleja

• Akryylimaalit(taiteilijatarvike)
• Styrosprayt(kalliita)
• Useimmat vesionenteiset maalit
• kiva kalustelakka

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Parkkipaikka on siitä kumma paikka että siellä meinaa hermo mennä. Maailma vilisee idiootteja ja tolloja jotka haluavat ainoastaan autonsa lähelle ovea tai varjoon. Sillähän ei tietenkään ole merkitystä meneekö joltain asianmukaisen luvan omaavalta invapaikka tai jääkö tavara toimittamatta. Pelastustien tukkiminen on nykyisessä kaupunkien perssilmärakentamisessa arkipäivää. No sehän siihen on perussyy ettei ole vieraspaikkoja, mutta mieluummin se auto vaikka keskelle nurmikkoa kuin estämään pelastuskaluston perille pääsy.

Aikonaan rekkahommissa ollessa oli autossa nippu semmosia sakkolapun kokosia lappuja joissa Mikki Hiiri näyttää keskaria ja on maininta loistavasta pysäköinnistä. No tuli semmonen lappu vastaan autoa siivotessa ja ajattelin että tämä pitää siirtää nykyaikaan. Eli ei mitään kopion kopion kopiota vaan PDF tiedosto josta voi tulostella siistejä lappuja ken kokee ne tarpeelliseksi. Piirsin kuvan vektorigrafiikaksi ja tein usiammanlaisia tekstejä. Jos ei oo mieleistä, niin ehdotella voipi.

Luvattomalle autolle invapaikalla

Invaliidit itse ei tietenkään itse pysty tätä lappua tuulilasille laittamaan, mutta jos olisi muutamia ystävällisiä sieluja jotka tässä hommassa auttaisi.

Tavarantoimituksen estäjälle

Työkseen tavaraa kuskaavan arkipäivää on se että joku auto on parkissa niin ettei tavara auto mahdu taipumaan lastauspaikalle. Toinen yleinen juttu on se, että kun joudut jättämään perävaunun johonkin parkkipaikalle, on siihen joku älypää parkkeerannut auton niin, ettei sitä kärriä saa enää peräänsä. Ja aikataulut kusee!

Pelastustien tukkijoille

Aina on joku käymässä rivi tai kerrostalossa ja auto tietysti pelastuskaluston edessä. Perussyy on taloyhtiön, kun ei ole vieraspaikkoja, mutta on aivojen käyttö silti sallittua.

Yleisille tien tukoille

Aina riittää myös niitä jotka saavat tien muuten vaan tukkoon. No tällä lapulla voi kertoa heille mielipiteensä.

Kaikki nämä laput löytyvät tulostettavassa muodossa ladattavat sivulta. Tästä klikkaamalla saat ladattua PDF tiedoston koneellesi.

Tätä artikkelia saa vapaasti kopioida. Myös kuvat ja PDF tiedosto on vapaa käytettäväksi!

Jos mieleesi tulee muita tekstivaihtoehtoja, kerro toki niin lisään sen valikoimaan. Toki tekstin pitää olla asiallinen

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Solimate ja Styrofoam eristelevyt ovat suulakepuristettuja polystyreeni-solumuovieristyslevyjä, joissa on tasalaatuiset, ilmatäytteiset umpisolut. Tämä tasalaatuisuus tekee näistä vahvemman lennokin rakennusmateriaalin kuin Styroks jonka rakenne koostuu pienistä palloista. Styroks on hiukan kevyempää kuin suulakepuristetut foamit.

Solimate ja Styrofoamlevyjä leikataan kuumalankaleikkurilla käyttäen apuna esim. ohuesta vanerista leikattuja ohjainmallineita. Siipien leikkaus on todella helppoa ja nopeaa, mutta kaksoiskaarevia runkomuotoja ei kertaleikkauksella pysty tekemään.

Foamista leikattu siipi ei kestä sellaisenaan, vaan se pitää vahvistaa esim. hiilikuitu putkella. Toinen vaihtoehto on päällystää se esim. lasikuidulla, balsalla tai voimapaperilla. Lasikuidutus pitää tehdä Epoksihartsilla, sillä Polyesterhartsi saa Foamin katoamaan. Myös maalauksessa tulee ottaa huomioon että Foamit eivät kestä kaikkia maaleja.

Solimaten ja Styrofoamin saatavuus on erinomainen. Sitä saa kaikista rautakaupoista. Vastaava kotimaisen valmistajan levy on nimeltään FinnFoam jonka saatavuus on hiukan heikompi. Saatavilla olevia paksuuksia on 20, 30, 50, 60 ja 70mm Levyjä on pontillisia ja pontittomia. Pontiton levy on 600mm(60cm) leveää ja pontillisen lennokkikäytössä hyötyleveys on hiukan alle 600mm(60cm). Tavallisin levyn pituus on 2400mm(2,4m) Kuutiopainon lisään, kun saan sen selville.

Lisätietoa

www.isover.fi

Solimaten ja Styrofoamin kanssa toimivia liimoja

• Polyuretaaniliimat esim. Cascol 1809(D4) ja Uhu por
• Foami ystävälliset pikaliimat
• Epoksit(painavia)
• Hyvin matalalämpöiset kuumaliimat(painavia)

Solimaten ja Styrofoamin kanssa toimivia maaleja

• Akryylimaalit(taiteilijatarvike)
• Styrosprayt(kalliita)
• Useimmat vesionenteiset maalit
• kiva kalustelakka

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html

Sanaston hakemisto

Englanti- Suomi

ACCESSORY Lisätarvike

ACCUMULATOR Akku

AKKURACY Tarkkuus

ACETATE Asetaatti

ACETONE Asetoni

ADEQUATE Sopiva, Riittävä

ADHESION Kiinnitarttuminen

ADHESIVE Kiinnipysyvä, Liima

AEROBATIC Taitolento

AERODYNAMIC Aerodynaaminen

AERODYNAMICS Aerodynamiikka

AEROFOIL Siipikaari

AEROMODELLER Lennokkiharrastaja

AEROPLANE lentokone

AFT perä, perään

AIRPLANE Lentokone (amerikan eng.)

ARF Almost Ready to Fly. Lennokkisarja joka on lähes valmiiksi kasattu. Usein tarvitsee asentaa vain radiolaitteet ennen lennätystä.

AILERON Siiveke Kuva ja toinen Kuva sen toiminnasta

AIRBORNE Ilmassa

AIRCOOLED Ilmajäähdytteinen

AIRCRAFT Lentokone

AIRCRAFT CARRIER Lentotukialus

AIR CURRENT Ilmavirta

AIR DUCT Ilmakanava

AIR FLOW Ilmavirta

AIRFOIL Siipikaari

AIR INTAKE Ilmanottoaukko

AIR SCOOP IlmanottoaukkoAIR RESISTANCE Ilmanvastus

AIRSCREW Potkuri

AIRSCREW DISC Potkurinkaari

AIR INTAKE Ilmanottoaukko

ALIGN Asettaa, Suunnata

ALIGNMENT Suuntaus, asetuskulma

ALLEN SCREW Kuusiokoloruuvi

ALLOY Seos

ALTITUDE Korkeus

AMPLE Runsas, riittävä

ANGLE Kulma

ANGLE OF ATTACK Kohtauskulma

ANTI-CLOCKWISE Vastapäivään

APPEARANGE Ulkonäkö

APPLY Levittää

AREA Ala

ARRESTER HOOK Jarrukoukku

ASPECT RATIO Sivusuhde

ASSEMBLY Kokoaminen

ATTACH Kiinnittää

ATTACHMENT Kiinnitys

AVAILABLE Saatavissa oleva

AVERAGE Keskiarvo

Suomi

ANKKA (canard= perätön uutinen,uutisankka) Poikkeava lentokone tai lennokki, jossa korkeusperäsin on varsinaisen siiven etupuolella ja potkuri takana.

ASETUSKULMA Lennokin siiven alareunan ja korkeusperäsimen välinen kulma sivulta katsottuna. Erittäin tärkeä tekijä lennokin lennon kannalta.

Sanaston hakemisto

Englanti- Suomi

BACKPLATE Moottorin takalevy

BAFFLE Männän harja

BAFFLE PLATE Polttoainesäiliön väliseinä

BAKER’S FLUID Juotosneste

BALL BEARING Kuulalaakeri

BALL RACE Kuulalaakerointi

BALL VALVE Palloventtiili

BALSA (WOOD) Balsa (puu)

BANANA OIL saponilakka

BARREL sylinteritilavuus

BASIC Perus-

BATTERY Kuivaparisto

BAY (RIB BAY) kaariväli

BEAM puomi, palkki

BEAM MOUNTING moottorin pukkikiinnitys

BEARING Laakeri

BEECH Pyökki

BELLCRANK Ohjauskolmio

BENSH Penkki

BENCH RUNNING Moottorin käyttö sisäänajopukissa

BIRCH Koivu

BLOB Tippa, Pisara

BOARD Rakennusalusta

BOBBIN puola (kumimoottorilennokissa)

BODY Runko

BOLT Pultti, pulttikiinnitys

BOOM runkopuomi. Usein liidokin takarunko on putkea ja sitä sanotaan puomiksi.

BOOSTER käynnistysparisto

BORE sylinterin läpimitta

BOSS laakerointi, pyörännapa

BOUNCE Ponnahtaa, kimmota

BRACE Tuki, liitää

BRACING Tukeminen

BRACKET Kannatin, tuki

BRAKE HORSE POWER teho

BRASS Messinki

BREAK IN sisäänajo

BRITTLE Hauras

BRIEFING (lennonselvitys’ Kilpailijoiden tai lennättäjien palaveri kilpailu/lennätys päivän alussa, jossa tiedotetaan ja sovitaan kilpailun/ lennätyksen kulkuun liittyvistä asioista.

BROKEN IN sisäänajettu

BRUSH sivellin, harja (sähkömoottorissa harja eli hiili)

BULKHEAD runkokaari, väliseinä

BUNTTI (bunt=’töytäisy’) Vapaasti lentävien lennokeissa käytetty tekniikka, jossa hinauksen tai moottoriajan lopussa lennokkia oikaisee noususta liitoon etukautta ‘työntämällä’. Ajastin säätää korkeusperäsimen hetkeksi negatiiviselle asetuskulmalle.

Suomi

BURSTI (burst=räjähdys, purkaus) Kumimoottorin vääntövoima on nousun alussa muutaman sekunnin ajan moninkertainen keskiarvoon verrattuna. Lennokki kiihtyy nopeasti ja vaatii erilaiset asetukset.

Sanaston hakemisto

Englanti- Suomi

CAMBER siipikaaren kaarevuus

CAPUT Maahansyöksy, koneen tuhoutuminen. “Tonttaus”

CAP STRIP siipikaaren päälle liimattu kapea rima

CARBURETTOR Kaasutin

CASTOR OIL risiiniöljy

CENTRE OF GRAVITY painopiste

CENTRE LINE keskiviiva

CENTRIFUGAL FORCE keskipakoisvoima

CHORD siivenleveys

CIRCUMFERENCE ympyrän kehä

COAT lakka- tai maalikerros

COMBAT Siima- tai radio-ohjattu taistelulennokki. Siima combatissa on kaksi lennättäjää jotka samalla lennätys alueella pyrkii koneensa potkurilla katkaisemaan toisen striimerin. Radio ohjatussa combatissa on ilmassa 5-7 lennokkia jotka pyrkivät katkaisemaan vastustajien striimerin. (striimeri= koneen perässä oleva nauha)

COMBUSTION palaminen

COMPETE kilpailla

COMPONENT osa, ainesosa

COMPRESSION RATIO puristussuhde

CONNECTING ROD, CONROD kiertokanki

CONTROL HANDLE ohjauskahva (siimaohjaus)

CONTROL-LINE siimaohjaus

COUNTERBALANCED vastapainotettu

COVERING päällyste

COWL, COWLING moottorisuojus Kuva

CRAFTMANSHIP ammattitaito, taitavuus

CREASE ryppy, poimu

CROSS-WIND sivutuuli

CUBIC INCH kuutiotuuma

CUTOFF katkaisujännite. Jännite jossa nopeuden säädin katkaisee moottorilta virran akun tyhjennettyä. Lipo akuille erittäin tärkeä, sillä ne menevät pilalle jos pääsevät liian tyhjiksi. Cutoffin jälkeen virtaa riittää kyllä ohjailulle, jotta lennokin saa ehjänä alas.

CUTOUT kolo, leikkaus

CYLINDER HEAD sylinterin kansi

Sanaston hakemisto

Englanti- Suomi

DECAL siirtokuva, yksityiskohta

DECREASE pienentää

DEFECT vika, puute

DEGREE aste

DETACH irrottaa

DETACHABLE irrotettava

DETHERMALIZER lentoajanrajoitin

DIE-CUT leikattu muotilla tai paremminkin mallineella.

DIHEDRAL Siiven V-kulma

DELAY Ajastimella aikaan saatu toiminnon viive. Esim. PROP DELAY, jolloin kumimoottorilennokin potkuri käynnistyy vasta noin sekunnin kuluttua heitosta. Kaartolaipan DELAY, liidokin kaartolaippa laukeaa liitoasentoon noin sekunnin kuluttua siiman irtoamisesta.

DISPLACEMENT iskutilavuus

DISSOLVE liuottaa

DISTANCE etäisyys

DISTORTION vääristymä, kieroutuma

DISTRIBUTION jakautuma

DIVE syöksy, syöksyä

DOLLY lähtöalusta

DOPE lakka, lakkamaali

DOUBLER vahvike

DOWEL pyöreä puurima

DRAG vastus

DRAWING piirustus usein myös DRAW ja PLAN

D.T.=DETHERMALIZER lentoajanrajoitin

DUCTED FAN ilmaturbiini

DUAL RATE Liikeradan puolittaja. Tällä toiminnolla säädetään ohjainpinnan liikerata pienemmäksi. Tämän jälkeen voi kytkimestä valita käyttääkö säädettyä vai täyttä liikerataa. Erittäin hyödyllinen toiminto lennokin ensilennolla kun ei tiedä minkäsuuruinen ohjainliike on sopiva.

Sanaston hakemisto

Englanti- Suomi

EDGE reuna

EFFICIENT tehokas

ELEVATOR korkeusperäsin Kuva

ELEVATOR HORN korkeusperäsimen vipu. Liikkuvassa ohjainpinnassa oleva vipu johon työntötanko tulee kiinni.

ELEVON Miksaus jossa korkkari ja siivekkeet yhdistetään toisiinsa, toimii kuten V-pyrstömiksaus.

ELLIPTICAL elliptinen

ENGINE moottori

ENGINE BEARER moottoripukki lennokin nokalla. Moottori kiinnitetään tähän pukkiin.

ENGINE FAILURE moottorihäiriö

ENGINE FAIRING moottorisuojus

ENGINE MOUNT moottorin kiinnitys

ENLARGEMENT suurennos

ENTRY tulo, osallistuminen

END POINT ADJUSTMENT (EPA) Servon liikeradan säätö, jolla voit säätää ohjainpinnan liikkeen sopivaksi.

EQUIPMENT varusteet, laitteet

EXHAUST PORT pakoputki, – kaasu

EXHAUST STACK pakokanava

EXPERIENCE kokemus

Sanaston hakemisto

Englanti- Suomi

FAIRING muotolevy

FAILSAFE Radion ominaisuus, jossa vastaanotin voidaan määritellä kääntämään ohjainpinnat tiettyyn asentoon yhteyden katketessa. Kone lentää esim. tyhjäkäynnillä ympyrää radiohäiriön sattuessa.

FILAMENT kuitu, säie, hehkulanka

FILLER täyteaine (esim. mikropallot ja piituhka)

FLANGE laippa

FLAP siiveke, laskulaippa Kuva Ja toinen Kuva sen toiminnasta

FLAPERON Siivekkeiden miksaus laipoiksi. Jos siivekkeillä on molemmilla oma servo, voi ne ns. kompuutteri radiolla miksata toimimaan myös laskulaippoina.

FLOODING liian rikas polttoaineseos

FLY-OFF Vapaastilentävien lennokkien tai RC-liidokkien kilpailussa voi monta kilpailijaa saada samassa luokassa täydet ajat joka kierroksella. Että voittaja saadaa selville, lennätetään näiden kilpailijoiden kesken FLY-OFF-kilpailu eli lisäkierroksia. Lisäkierroksilla lentoaikaa pidennetään kahdella minuutilla joka kierroksella. Ne lennättäjät, jotka eivät saavuta maksimi aikaa, tipahtavat pois, ja heidän sijoituksensa määräytyy sen kierroksen lentoajan mukaan.

FORMER kaari

FRAME STRUCTURE kehikko

FUEL LINE, TUBING polttoaineenletku, -putki

FUEL PROOF DOPE polttoaineenkestävä lakka

FUSE Lennokin lentoaikarajoitin. Käytetään vapaastilentävissä koneissa estämään lennokin karkaamista kun lennon maksimiaika tulee täyteen.

FUSE Runko

FUSELAGE Runko, rungon puolikas

Suomi

FUILI, LITKU, LÖPÖ Lennokin polttoaine. Suora FUILI on polttoainetta, jossa on ainoastaan metanolia ja risiiniöljyä.

FLUTTERI Ohjainpinnan värinä. Johtuu yleensä liian hennosta rakenteesta.

FUSETTAA Kun aikarajoitin laukaisee korkeusperäsimen n. 45 asteen kulmaan, jolloin lentonopeus pienenee ja vajoamisnopeus kasvaa tai lennokki joutuu syöksykierteeseen. Aikarajoittimella lennokki saadaan alas nostosta tarkoitetun lentoajan jälkeen.