Ohjainsauvojen toiminnot

Aloittelevalle harrastajalle ei ole itsestään selvyys mitä tapahtuu mistäkin ohjainsauvasta. Aika yleinen tapa tuntuu olevan että ensimmäisessä lennokissa jossa siis vain peräsimet ohjaa, on sivuperäsin oikeassa sauvassa. Sitten kun siirrytään siivekkeelliseen koneeseen siirretään sivuperäsin vasempaan sauvaan. Tätä perustellaan sillä että ”pää” ohjaimet on aina oikeassa sauvassa.

Itse olen opetellut alun alkaen lennätyksen niin että sivuperäsin on vasemmassa sauvassa ja oikeassa on pelkkä korkeusperäsin. Siirtyminen siivekkeisiin ei aiheuttanut mitään ongelmia. Vanhat tutut ohjainpinnat oli siellä missä ennenkin ja tuli vaan yksi uusi jota ilmankin tulee toimeen, mutta aina sitä välillä muisti käyttääkkin 🙂

Alla olevassa kuvassa yleisemmin Suomessa käytössä oleva systeemi. Muualla maailmassa on olemassa muita käytäntöjä, mutta niillä ei ole oikeastaan merkitystä, ellei osta valmista lennokkia jostain ulkomailta. Silloin saattaa ohjaimet olla eri järjestyksessä, ko mihin on tottunut.

Perusohjaintoiminnot

  1. Siivekkeet
  2. Korkeusperäsin
  3. Kaasu (ylös on ja alas off)
  4. Sivuperäsin

Toimintojen numerointi on kuvassa kanavanumeroinnin mukainen.

Jos haluat antaa palautetta tai ottaa yhteyttä muiden näkemättä, onnistuu se palautelomakkeella
http://www.rantarosvo.org/sivut/Sahkopostipalaute.html